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:: Causas
de los abandonos en el GP de Alemania de Fórmula 1 ::
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La
marea roja de Hockenheim se rindió ante Michael Schumacher
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Causas
de los abandonos en el GP de Alemania de Fórmula 1
HOCKENHEIM,
Alemania, Jul 28 (AFP) - Causas de los abandonos en el Gran Premio
de Alemania, doudécima prueba del campeonato del mundo de
Fórmula 1, el domingo en Hockenheim:
* Pedro
de la Rosa (Esp/Jaguar-Cosworth): transmisión en la 1a. vuelta
* Heinz
Harald Frentzen (Ale/Arrows-Cosworth): pérdida hidraúlica
en la 19a. vuelta
* Mark
Webber (Aus/Minardi-Asiatech): problema hidraúlico en la
24a. vuelta
* Allan
McNish (GBR/Toyota): problema hidraúlico en la 24a. vuelta
* Jenson
Button (GBR/Renault): motor en 25a. vuelta
* Jacques
Villeneuve (Can/BAR-Honda): motor en 28a. vuelta
* Jarno
Trulli (Ita/Renault): salida de pista en 37a. vuelta
* Olivier
Panis (Fra/BAR-Honda): presión del aceite en 40a. vuelta
* Enrique
Bernoldi (Bra/Arrows-Cosworth): motor en 49a. vuelta
* Eddie
Irvine (GBR/Jaguar-Cosworth): frenos en 58a. vuelta
* Kimi
Raikkonen (Fin/McLaren-Mercedes): salida de pista en 60a. vuelta
* Giancarlo
Fisichella (Ita/Jordan-Honda): motor en 60a. vuelta.
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La
marea roja de Hockenheim se rindió ante Schumacher
HOCKENHEIM,
Alemania, Jul 28 (AFP) - Michael Schumacher (Ferrari) no esperó
a atravesar victoriosamente la línea de llegada del Gran
Premio de Alemania de Fórmula 1 para dejar escapar su alegría,
el domingo, en el nuevo trazado alemán de Hockenheim, que
aclamó a su compatriota.
Al
estar a unos hectómetros de una nueva hazaña, el quíntuple
campeón del mundo saludó a una muchedumbre maravillada,
conquistada desde hace tiempo, con el puño alzado. Como una
marea roja, los espectadores, vestidos con los colores de la "Scuderia",
los de su campeón, se pusieron de pie para festejar el triunfo
de su héroe.
Nuevamente,
Michael Schumacher acabó con la competencia y superó
a los monoplazas Williams-BMW de Juan Pablo Montoya y de Ralf Schumacher;
y a su compañero de escudería Rubens Barrichello (Ferrari).
Una
semana después de su consagración en el circuito francés
de Magny Cours, el piloto de Ferrari agregó un nuevo éxito
a sus cinco coronas, un primer triunfo en su tierra al volante del
auto de la Scuderia. La número 62 de su carrera, la novena
de la temporada, récord que comparte "ex-aquo"
con Nigel Mansell.
"Esta
victoria representa mucho para mí. Una semana después
de mi título, es un sueño que se hace realidad",
comentó emocionado Michael Schumacher.
Este
último quería celebrar su título con un triunfo
en su país, delante de su público. Victoria final,
récord de vuelta, "pole position" en la parrilla
de salida, el alemán no decepcionó en absoluto a sus
fervientes aficionados.
No
obstante, en las primeras vueltas, Ralf, su hermano menor, parecía
constituir una verdadera amenaza. Pero Michael Schumacher supo elegir
los neumáticos correctos y rápidamente se distanció
de sus rivales.
Fue
finalmente Ralf quien fue víctima de un problema sobre el
final de la carrera (63 vuelta), que lo obligó a pasar una
tercera vez por boxes, dejando la segunda plaza al piloto colombiano
Juan Pablo Montoya. Por su parte, el sudamericano fue el autor de
un formidable paso de armas con el finlandés Kimi Raikkonen
(McLaren-Mercedes) en la undécima vuelta, para beneficiarse
de la cuarta plaza.
El
domingo, el finlandés hubiese podido soñar con una
plaza en el podio si no hubiese sido por un reventón (vuelta
37), que lo obligó a efectuar casi una vuelta en tres ruedas,
quedando relegado a las profundidades de la clasificación,
antes de renunciar definitivamente.
David
Coulthard, en el otro monoplaza McLaren-Mercedes, tuvo que contentarse
con un modesto quinto lugar, delante de Nick Heidfeld (Sauber),
a una vuelta del ganador.
Para
McLaren-Mercedes, la derrota fue muy dura. Para Renault, BAR-Honda,
Arrows y Jaguar el resultado final fue aún peor: víctimas
de una prueba sin piedad, ningún auto de estas cuatro escuderías
logró atravesar la meta.
En
resumen, el Gran Premio de Fómula 1 de Alemania reflejó
la tendencia de la temporada: la supremacía de Ferrari y
Michael Schumacher.
Con
nueve victorias y 106 puntos en doce carreras, el alemán
ya ambiciona apoderase de estos récords que le faltan. Para
ello, le quedan cinco grandes premios. Sin duda más de lo
necesario para un campeón insaciable.
"Hemos
logrado tantas cosas desde el inicio de la temporada. Quisiera nuevamente
agradecer al equipo por el excelente trabajo realizado", declaró
Michael Schumacher.
Una
vez terminada la carrera, la marea roja invadió la pista,
gritando, y haciendo flamear las banderas. Michael Schumacher demostró
que es el indiscutible "maestro" de la Fórmula
1.
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