Partes del automóvil:

Chasis:
Se han establecido dimensiones estándar para los chasis con muy poco margen de variación. Son reforzados vigorosamente por los técnicos.

Motor:
Deben ser de cuatro tiempos con una capacidad máxima de tres litros. No se permiten más de diez cilindros y el número máximo de válvulas por cilindro es cinco. Están prohibidos los motores de alimentación turbo, motores de pistones rotatorios, pistones no circulares o capacidad de almacenamiento de poder.

Transmisión:
No pueden utilizarse las transmisiones automáticas o sin pedales. Es obligatoria la reversa. Los conductores sólo pueden cambiar de velocidad manualmente (y no por computadora, por ejemplo)

Frenos:
Se requieren dos circuitos separados de frenos, uno para las ruedas traseras y otros para las delanteras. Deben ser operados con pedal y cuando el conductor frene, la fuerza no debe variar.

Cauchos:
Su tamaño es específico, también se demarcan los perfiles y las dimensiones de ranuras, dependiendo de factores como la lluvia y cuán abrasiva de la pista.

Gasolina:
Durante una parada para llenar el tanque del vehículo, debe correr un máximo de 12 litros por segundo a través de la manguera.

Seguridad:
Las pruebas de choques son esenciales para la seguridad del conductor. Las pruebas de impacto frontal se realizan a 14 metros por segundo, y las de impacto lateral y trasero a 12 metros por segundo. El piloto debe ser capaz de salir del auto en cinco segundos. La protección para el cuello y cabeza debe tener 7.5 centímetros de espesor.