Todo comenzó en 1931, cuando Ferdinand Porsche es llamado por el gobierno Alemán para diseñar vehículos para los planes implantados por la entonces administración de ese país. En sus inicios sólo producía motores de avión y vehículos convencionales, estos últimos eran llamados también "carros del pueblo".

El Volkswagen "escarabajo" fue el carro más popular de ese plan y se convirtió más adelante en el predecesor de la conocida marca Porsche. En la actualidad, este vehículo sigue estando en las líneas de producción, siendo así el automóvil más vendido del mundo hasta la fecha.

Algunos años después, el líder del partido nazi, Adolfo Hitler, le pide a Ferdinand Porsche diseñar un vehículo de combate para sus tropas militares, basado en las especificaciones de los modelos Volkswagen que habían sido diseñados por él. Esto sería el punto de partida de este fabuloso imperio automovilístico, no sólo por la calidad y eficiencia de la marca, sino también por las críticas y juicios que ocasionó servir a este régimen.

En la década de los 50, nace el primer auto con el nombre Porsche, llevaba los números 356, era un deportivo "roadster" con motor y partes del Volkswagen. Más adelante, el 356 obtuvo su primer reconocimiento internacional en carreras automovilísticas al ganar en la categoría de 1100 centímetros cúbicos en la famosa carrera de las 24 horas de Le Mans, Alemania.

Para 1961, la compañía empieza a trabajar a puertas cerradas en lo que sería más adelante el símbolo y líder de la serie completa de la marca. Se trataba de un nuevo motor 6 cilindros, el cual se dio a conocer en 1963 en el Show de Automóviles Internacional en Frankfurt, Alemania. Este vehículo llevó el nombre de Porsche 911 y su mayor atractivo fue la configuración del motor enfriado por aire ubicado en la parte trasera.

El 911 produjo gran interés en el público, razón por la cual la marca decide iniciar su producción al año siguiente, y no ha cesado desde entonces, siendo considerado como uno de los mejores deportivos de calle de todos los tiempos.

Luego de este modelo, la compañía empezó a ganar numerosos eventos y títulos deportivos alrededor del mundo, lo que hizo que en 1977 empezará la producción del primer 911 Turbo, el cual contaba con un motor turbo-cargado, más eficiente y con mayor caballaje que el 911 de los años 60.

Posteriormente, en la década de los 80, la marca da a conocer sus nuevos progresos. En 1985 se introduce el Porsche 959, reconocido por tener la tecnología más avanzada del momento y por ser el primer deportivo en ganar el Rally Paris-Dakar.

Igualmente, en el año 1989 la marca alemana lanza al mercado la tecnología Triptonic, una transmisión semiautomática de 4 velocidades que puede operar de manera manual, como en un auto sincrónico, pero sin clutch (embrague). Esta tecnología se implementó por primera vez en el nuevo 911 Carrera 2. Actualmente, la transmisión Triptonic está siendo usada por casi todas las marcas en los carros de lujo, ya que hace que el carro responda rápidamente al momento de acelerar, sin necesidad de usar un tercer pedal.

En el Auto Show de Detroit de 1993, se introduce el modelo Boxster como "Concept Car", y paralelamente se lanza al mercado el nuevo 911 Carrera en el Motor Show de Frankfurt, que dos años después saldría en su versión Turbo. En 1996, comenzó la producción del Boxster, siendo su mayor atractivo la ubicación del motor, el cual está en la parte central, lo que lo hace uno de los carros deportivos más estables de la actualidad.

Actualmente, Porsche está haciendo nuevos ajustes en su gama de vehículos, para satisfacer las exigencias que continuamente hacen los consumidores de la marca, conservando siempre la línea y estilo deportivo que lo caracteriza. Ejemplo de esto se observa en la versión Cayenne, la primera camioneta de Porsche, que está dirigida al segmento SUV- vehículos utilitarios deportivos- por sus siglas en inglés.

Marca legendaria

Cuando Ferdinand Porsche empezó a producir los vehículos con el sello Porsche, los estilos eran bastante distintos a los anteriores diseñados por él. Su idea era diferenciarse de los otros, cambiando la posición de los motores, al igual que su potencia y el estilo deportivo. Desde el comienzo, el público ha aceptado muy bien esta marca a tal punto que su producción siempre ha estado por debajo de la demanda.

El toque distintivo e innovador de Porsche ha continuado desde sus inicios, reflejando lo último en tecnología, seguridad y estilo deportivo en cada una de sus versiones, logrando siempre una concepción de diseño integral, haciendo inconfundible hasta el más pequeño detalle.

Todos estos elementos y valores agregados de la marca ha generado en el consumidor una imagen definida, donde la persona que lo compra, no busca sólo un vehículo, sino que busca adquirir un estilo de vida y tener esa personalidad que hace referencia a calidad, seguridad, innovación y tecnología; lo que da como resultado un vehículo que todos quisieran manejar, pero pocos pueden tener.